1月底韩国LG旗下的电池业务LG新能源正式上市交易，整体估值约合580亿美元，刷新韩国IPO最高记录。在韩国掀起资本市场狂热IPO的同时，LG新能源还积极拓展业务，在2月中旬宣布正式收购日本电气股份有限公司(NEC)位于美国的储能系统厂商NEC Energy Solutions(NEC ES)100%股份，并新设法人LG新能源Vertech，进军储能系统集成市场。
NEC Energy Solutions由日本电气股份有限公司于2014年收购美国A123系统公司旗下储能系统集成部门后成立，自2018年以来实现了60%的年均增长，2020年的营收为2.07亿美元。该公司的AEROS控制系统，其专有的系统级储能软件平台在ESS业务中得到广泛认可。
根据协议，LG新能源将以LG Energy Solution Vertech的名称新成立一家公司，负责储能系统集成项目的策划、设计和维修，并集成包括电池和功率转换系统(PCS)在内的必要器材，为LG新能源优化储能业务提供服务。
值得注意的是受这些利好信息影响，LG新能源2月装车量取得了不错的成绩。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2022年2月动力电池月度数据显示，LG新能源2月装车量0.35GWh，环比暴涨218.2%，从1月第十二跃升至2月第五。具体到三元电池企业方面，LG新能源再次上榜，位居第三。
展望2022年，LG新能源预计2022年营收将达到19.2万亿韩元，同比增长8%。此外LG新能源规划到2025年动力电池产能将达到430GWh，其中美国的产能为155GWh、欧洲为145GWh、其他130GWh产能将在中国、韩国及和现代汽车印度尼西亚的合资企业。
总的来说在动力电池市场，LG新能源明确的优势在于客户和产能的全球化，接近万亿人民币的在手订单是LG新能源最硬的底气，未来发展一片光明。此次收购NEC ES，进军储能系统集成市场也将进一步拓展自身业务。
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