对于安迅物流而言，其依托国美所搭建的仓配网络体系，可以同时承担起大件和中小件商品的配送。这一点也使得安迅物流具备在其他电商平台扎根的实力。

在与拼多多的合作中，安迅物流可为拼多多商家在中大件物流、仓配一体化、安装交付等环节提供定向服务。与京东的合作中，安迅物流则承担了大件配送业务，并且提供送装一体服务，使之成为了京东自营物流外的强力补充。

安迅物流自2017年推出“送装同步”服务，实现了“送货+安装+调试”一站式服务，其中电视品类“送装同步”服务已100%覆盖全国，洗衣机品类“送装同步”服务已覆盖到全国462+城市。去年“双十一”期间，安迅“送装同步”服务进行了一次升级。

8月10日，安迅物流宣布旗下零担、专车、装配一体的供应链物流网络“安迅卡航”上线。据悉，这张网络以7个中心仓、21个中转仓、181个配送仓为点，通过期间2700多条线路进行连接，最终将覆盖全国31个省市自治区(不包含港澳台地区)的400多个大中城市及2800多个区县，45000多个乡镇。此外，安迅还以平台思维布局了安迅卡航、安迅冷链、安迅云仓，低调中打造出的多元化产品生态圈，为其向全产品体系的物流供应链解决方案发展奠定了基础。

与此前进入同城配送领域一样，此次国美安迅依旧从资源整合的角度进行切入，以国美自有的仓储、干线为基础，开放与社会资源的合作，从而形成一张可覆盖全国、点点直达的供应链物流网络。在这张网络中，通过共享集配物流中心，物流运输可以实现一站发全国，网络中任意一个集配物流中心可直达所有核心经济城市。同时，这个网络可实现就近一次中转至全国各乡镇，100%覆盖中国所有地级市和县级市，交付效率将提升15%以上。

不可否认的是，在商流决定物流的零售业新背景下，号称“开放的第三物流平台”的安迅物流的确具备一定的想象空间。

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