在国内汽车市场中,自主与合资品牌一直以来可谓“暗潮涌动”,尤其近些年来,得益于技术的提升与超高性价比的优势,已有许多自主品牌显现出了非凡的竞争实力,比如,中国豪华SUV品牌WEY就是其中的佼佼者,其秉承“以用户为中心”和坚持技术“过度投入”的超前理念,就打造出了许多硬核产品。

那么在这场自主与合资汽车短兵相接的battle中,WEY品牌能否突破合资品牌的“围剿”?或许我们可以从其旗下代表车型VV5(2021款 1.5T 两驱智先锋,厂商指导价:13.98万元)与合资市场中同级明星车本田缤智(2020款 1.5L CVT先锋版,厂商指导价:13.88万元)的对决中看出一些端倪。

First Round:智能化PK

两款车型都是主打年轻化的时尚SUV,目标受众均为95后潮流青年,而对这类用户来说,智能化水准是其选车时的重要打分项。值得一提的是,VV5在进行了年度改款之后,智能技术水准得到了全面升级,除了基础的配置外,还集合了AEB自动刹车系统、ACC全速自适应巡航系统、FCW前碰撞预警、360°全影像智能泊车、人脸识别等数十项智能配置,极大地增强了出行便捷性。

【图注:WEY VV5】

身为一个新手司机,VV5最令我满意的便是360°全影像智能泊车。相信在座的各位中定有不少像我一样的小白,倒车时“顾左不顾右”,侧方位停车更是难上加难,但若我驾驶的是VV5则会大不相同,其可通过4颗百万像素高清摄像头采集车辆四周环境影像信号输送到中控屏,并以无缝拼接的3D全景形式将车身四周环境进行展现,助我停车一步到位,同时也避免发生刮蹭,简直不要太贴心。

【图注:WEY VV5】

反观缤智,在智能驾驶辅助配置方面将日系一贯的“减配风”展现得淋漓尽致,仅搭载了简单的倒车影像、发动机启停、自动驻车等功能,没有360°全影像智能泊车,甚至连目前车圈标配的倒车影像也未搭载,作为一个落地13万起的车辆,这样着实有些说不过去了,而这样的配置,新手要想驾驭颇具难度。

【图注:本田缤智】

在人机交互方面,缤智仅有USB和iPod多源输入音响系统等,这样的“老派”作风与我等95后年轻人格格不入。相比之下,VV5深谙当代年轻人爱玩的本性,配备了丰富的智能互联功能,如三路DVR远程视频查看功能、趣玩TT语音、路友功能、抖音等。其中,TT语音可让我们在行车过程中创建、加入聊天室,与附近的车主分享路况。搭配高德地图组队位置显示功能,在组队自驾出行的过程中还能实时掌握队友的位置,在哪下高速、在哪个服务区停车休整,都不会错过。

【图注:WEY VV5】

Second Round:涡轮PK自吸

除了智能化,动力也是95后年轻人选座驾时的重要考量标准之一。VV5配备了1.5T涡轮增压发动机,最大功率126kW,最大扭矩达到了287N·m,驰骋丝毫不费力。在此基础上,其还搭载了一台7挡双离合变速箱,齿比更加绵密,动力传递时便不会发生停滞现象,只要轻轻给油,就能产生极为明显的推背感,能给到驾驶者一流的驾控体验。

【图注:WEY VV5】

而本田缤智采用的是较为保守的1.5L自然吸气发动机,最大功率95kW、最大扭矩155N·m,如果只是作为代步工具还算够用,但要想爬坡或高速超车,那还得多降挡、踩地板油,很难满足追风少年对极致驾控的要求。

【图注:本田缤智】

综上而言,经过这一次的对比,我们可以看出,VV5无论是在智能技术层面,还是动力表现方面,都占据了绝对的竞争优势;相比之下,缤智虽是合资SUV老将,但其已愈发不能满足新一代潮流青年对座驾与出行品质的要求。相信在未来,WEY品牌以VV5这样的优秀车型为先锋,定能在激烈的市场竞争中稳步向前,带领自主汽车品牌持续向上。

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