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1月1日，平陆运河建设现场热潮涌动。15000多名建设者坚守岗位、鏖战一线，以马不停蹄干的干劲，全力冲刺2026年通航目标。当前，项目累计完成土石方开挖3.06亿立方米，船闸主体混凝土浇筑达584.6万立方米，115公里航道基本施工成型，19座跨运河桥梁已建成通车。

平陆运河青年枢纽施工现场。

作为项目核心节点，平陆运河枢纽工程船闸主体584.6万立方米混凝土浇筑任务已全面完成，标志着项目建设取得关键性突破，为2026年如期通航奠定了坚实基础。回溯建设历程，工程推进稳步有序：2023年11月1日，枢纽工程船闸主体首仓混凝土成功浇筑，拉开主体施工序幕；2024年4月28日，全线马道、企石、青年三大枢纽同步迈入船闸主体混凝土浇筑阶段，建设全面提速；同年11月30日，马道枢纽船闸主体单日预冷混凝土生产及浇筑量突破16409立方米，一举刷新同类单体工程建设世界纪录，彰显了中国基建的硬核实力。

平陆运河企石枢纽施工现场。

平陆运河三大枢纽建设工况复杂，需同步推进深基坑土石方开挖、闸首边墩与中墩混凝土浇筑、多层地下输水廊道结构浇筑、大型省水池施工及泄水闸建设等多重关键工序，叠加单次浇筑方量大、大体积混凝土温控难度高、多工种交叉作业密集等诸多挑战。面对难题，平陆运河建设管理团队坚持科学统筹、精准施策，通过倒排工期、紧密协作、合力攻坚，高标准、高质量、高效率推进工程建设。

平陆运河马道枢纽施工现场。

平陆运河马道枢纽。本文图片均由平陆运河集团供图

据悉，平陆运河枢纽工程将全面转入闸阀门安装、机电设备调试及附属工程施工阶段。