在2024年的第一天,各大新能源车企纷纷在官方公众号上公布了12月的销量数据。总体而言,市场格局依旧呈现出一超多强的态势。

具体来说,一超就是比亚迪,在12月份实现了30万的销量,全年销量突破了300万大关,不仅成功实现了年度销售目标,更是在新能源汽车市场中稳坐领导地位。除了领跑的比亚迪之外,埃安、理想和长城品牌也展现出了各自不同的实力。

一超三强之后,众多品牌都展现出了强大的竞争力。将目光聚焦A00级家用车市场,

新能源出行创新品牌”未奥汽车“不仅国内销量保持稳定,海外销量也在逐月提升,2023年业绩不俗。

国内国外销量节节攀升

最新国内销量数据显示,12月,未奥汽车跃过“破万”大关,成为该赛道一股具有后劲的中坚力量。

值得一提的是,2023年也是未奥汽车亮相国际化舞台的元年。随着“中国制造”整体形象的持续提升和“一带一路”建设的不断深入,海外市场拥有更多发展空间,这也为中国新能源汽车加快“走出去”创造了良好条件。2023年以来,未奥汽车远销印度、尼泊尔、吉尔吉斯斯坦等15个国家,并与越南、菲律宾、泰国、巴基斯坦等多个国家展开深度合作,为解决世界短途出行需求,贡献中国未奥方案。

实力越级 势不可挡

在外界看来,未奥汽车取得如此成绩,和旗下产品的精准定位和越级实力分不开。

在3-5万的价格区间里,如果想要挑选一款微型家用新能源汽车的话,大部分消费者现在都会把未奥汽车放到自己的购物车里,比一比、看一看。这原本是台定位于A00级多功能家用车的小型车,凭借极其出色的内部空间、动力性能、安全性、经济实惠等优势,使它越级而上,可以与A0级车型一校高下,赢得一片天地。

虽然秉持“K-CAR”设计理念,定位为微型电动轿车,但未奥汽车的车身尺寸已经远远超出了K-Car的标准,长宽高分别为3517*1495*1660mm,轴距2495mm。因此新车采用五门四座布局,车内配备课桌式超大仪表台和16处储物空间 ,人性化的设计提升空间利用率20%以上,带来更多收纳空间。

值得一提的是,新车空间还可以灵活组合,除了前排座椅可以纯平放倒外,后排座椅更是可以实现一体放平,足足2000L后排超大空间,可以满足个人通勤和家庭出行多重车辆应用场景。在纯电小车领域,这样的空间表现力无疑是鲜有对手,在满足多重出行场景的同时进一步拉大与同级产品的竞争优势。

同时,未奥汽车研发团队高度重视产品安全性。整车搭载18.5kWh三元锂电池组,电池本身搭载了电池加热及智能保温技术,电芯部分采用了IP67级防尘防水标准,电池能量密度≥144.9wh/kg。同时采用了全新安全防护系统,超高强度笼式轻量化车身,整车高强度钢高达65%,让整车在加速、节能、安全碰撞性能方面,都有着异于同级的非凡表现,为用户提供了更加安全可靠的绿色出行解决方案。

2023再见,2024启航

2023年末,国内新能源汽车购置税政策调整,提升了对纯电动车的多项技术标准。新规颁布后,没有了政策倾斜,大家开始真刀真枪比实力,很多新势力品牌都承受了一定压力,但未奥BOMA却凭借高品质和高水平的动力电池系统,在新能源A00级汽车市场上更具竞争力和吸引力。我们看到,在各地的经销商门店,前来看车、选车、购车的用户络绎不绝,订单持续火爆,为未奥汽车2023年的销量画上了圆满的句号。

进入2024年,汽车行业的竞争愈发白热化,众多新能源车企纷纷加快新车上市步伐,以此提升产品销量,推动品牌发展。截至1月3日,已有包括蔚来、理想、小鹏在内的多家车企公布汽车新品及交付时间。未奥BOMA今年即将上市的300km续航版本,更是凭借外观、内饰和满车的黑科技,拉满了粉丝的期待值,有望成为行业新一轮热销潮的主角。

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