在纪录片这个领域，应该没有人比央视更专业，也正是因为专业、门槛高，所以不是每一个汽车品牌都能入选央视品牌强国栏目，而长城汽车不仅登上了《品牌强国之路》纪录片，而且还是在这部开年力作的第一集便出现了，足以看出央视对长城汽车的认可度有多高。在这部纪录片中，央视通过董事长魏建军以及各部门技术负责人讲述的背后的故事，为我们还原了一个更加立体、更加形象的长城汽车。

事实上，在中国汽车发展的三十余年中，中国汽车品牌的数量并不算少，但能像长城汽车这样脱颖而出，并且被央视选中成为品牌强国的代表的汽车品牌，实在是少之又少，归其原因离不开长城汽车始终如一对技术的执着。

说到长城汽车对技术的执着，主要也来源于魏建军的个人情怀，在片中，魏建军坦言“国外不可能把先进技术给你，再一个它给你的服务费也是天价，我们要是做出来了，国内很多自主品牌很快就能接受，所以很多技术实际上是有很大空间的”，一句简单的话道出了多少中国汽车人过往的心酸，而这也是长城汽车对技术近乎偏执追求的症结所在，牢牢将技术把握在自己手中，才能不受制于人。

正是在这样的思路之下，长城汽车开始高举高打研发投入，在长城汽车内部有个不成文的说法叫“过度投入”，不过这里的过度投入并不是浪费，而是更加长远的投入，这也让长城汽车成为中国汽车品牌里研发投入最高的品牌。从目前最新的公开数据上看，长城汽车22年前三季度的研发投入就已经达到了85亿元，几乎追平了21年全年的研发投入水平，在全行业也很难找到几个可以与长城汽车进行抗衡的。

当然，正是因为长城汽车在研发投入方面的专注，也让长城汽车在氢能、线控底盘、智能化、传动系统、动力电池等方面都有着领先同级的水平，这也让长城汽车快速成长奠定了基础，如今的长城汽车绝对可以与世界一流汽车品牌相匹敌，未来长城汽车也必将奋楫扬帆，乘势而上，做大做强做优，坚定品牌力量推动高质量发展，助力品牌强国。

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